9月27日上午，中铁十四局工人正准备将钢轨合龙。 

当日，随着最后两条钢轨在道床上铺设完成，作为环塔克拉玛干沙漠铁路“最后一公里”的和若铁路全线铺轨贯通，为2022年开通运营奠定坚实基础。 

和若铁路为国家重点铁路建设项目，线路全长825.476公里，2018年12月开工建设，连通南疆和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，预计2022年6月开通运行。 

新华社记者 顾煜 摄 

9月27日上午，工人们为钢轨上螺丝。 

当日，随着最后两条钢轨在道床上铺设完成，作为环塔克拉玛干沙漠铁路“最后一公里”的和若铁路全线铺轨贯通，为2022年开通运营奠定坚实基础。 

和若铁路为国家重点铁路建设项目，线路全长825.476公里，2018年12月开工建设，连通南疆和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，预计2022年6月开通运行。 

新华社记者 顾煜 摄 

9月27日上午，工人们在为合龙后的钢轨上螺丝。 

当日，随着最后两条钢轨在道床上铺设完成，作为环塔克拉玛干沙漠铁路“最后一公里”的和若铁路全线铺轨贯通，为2022年开通运营奠定坚实基础。 

和若铁路为国家重点铁路建设项目，线路全长825.476公里，2018年12月开工建设，连通南疆和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，预计2022年6月开通运行。 

新华社记者 顾煜 摄 

9月27日上午，工人即将开始施工。 

当日，随着最后两条钢轨在道床上铺设完成，作为环塔克拉玛干沙漠铁路“最后一公里”的和若铁路全线铺轨贯通，为2022年开通运营奠定坚实基础。 

和若铁路为国家重点铁路建设项目，线路全长825.476公里，2018年12月开工建设，连通南疆和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，预计2022年6月开通运行。 

新华社记者 顾煜 摄 

穿沙而行的和若铁路正式铺通（9月27日摄，无人机照片）。 

当日，随着最后两条钢轨在道床上铺设完成，作为环塔克拉玛干沙漠铁路“最后一公里”的和若铁路全线铺轨贯通，为2022年开通运营奠定坚实基础。 

和若铁路为国家重点铁路建设项目，线路全长825.476公里，2018年12月开工建设，连通南疆和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，预计2022年6月开通运行。 

新华社记者 顾煜 摄 

穿沙而行的和若铁路正式铺通（9月27日摄，无人机照片）。 

当日，随着最后两条钢轨在道床上铺设完成，作为环塔克拉玛干沙漠铁路“最后一公里”的和若铁路全线铺轨贯通，为2022年开通运营奠定坚实基础。 

和若铁路为国家重点铁路建设项目，线路全长825.476公里，2018年12月开工建设，连通南疆和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，预计2022年6月开通运行。 

新华社记者 顾煜 摄 

9月27日，铺轨完成后工人们进行后续施工。 

当日，随着最后两条钢轨在道床上铺设完成，作为环塔克拉玛干沙漠铁路“最后一公里”的和若铁路全线铺轨贯通，为2022年开通运营奠定坚实基础。 

和若铁路为国家重点铁路建设项目，线路全长825.476公里，2018年12月开工建设，连通南疆和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，预计2022年6月开通运行。 

新华社记者 陶方伟 摄 

9月27日，施工人员在将钢轨合龙。 

当日，随着最后两条钢轨在道床上铺设完成，作为环塔克拉玛干沙漠铁路“最后一公里”的和若铁路全线铺轨贯通，为2022年开通运营奠定坚实基础。 

和若铁路为国家重点铁路建设项目，线路全长825.476公里，2018年12月开工建设，连通南疆和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，预计2022年6月开通运行。 

新华社发（穆志鹏 摄） 

9月27日，施工人员在将钢轨合龙。 

当日，随着最后两条钢轨在道床上铺设完成，作为环塔克拉玛干沙漠铁路“最后一公里”的和若铁路全线铺轨贯通，为2022年开通运营奠定坚实基础。 

和若铁路为国家重点铁路建设项目，线路全长825.476公里，2018年12月开工建设，连通南疆和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，预计2022年6月开通运行。 

新华社发（穆志鹏 摄）

（转自中国政府网）